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發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸連簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的作用如下：
1、空氣導(dǎo)流。對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)物體，氣流在運(yùn)動(dòng)物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)速度，通過(guò)引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的流動(dòng)方向和對(duì)車(chē)產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對(duì)車(chē)得影響。通過(guò)導(dǎo)流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對(duì)地的力量，有利于車(chē)的行駛穩(wěn)定。流線(xiàn)型引擎蓋外觀基本是依照這個(gè)原理設(shè)計(jì)的；
2、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線(xiàn)配件等。引擎蓋下，都是汽車(chē)重要的組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車(chē)系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等等。對(duì)車(chē)輛至關(guān)重要。通過(guò)提高引擎蓋強(qiáng)度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護(hù)車(chē)輛的正常工作；
3、美觀。車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)是車(chē)輛價(jià)值的一個(gè)直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個(gè)重要組成部分，有著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車(chē)的概念；
4、輔助駕駛視覺(jué)。駕駛員在駕駛汽車(chē)過(guò)程中，前方視線(xiàn)和自然光的反射對(duì)駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關(guān)重要，通過(guò)引擎蓋的外形可有效調(diào)整反射光線(xiàn)方向和形式，從而降低光線(xiàn)對(duì)駕駛員的影響。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的引擎蓋一般是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成。在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。
機(jī)蓋鉸鏈指的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與車(chē)身的連接處，它屬于車(chē)身系統(tǒng)，主要作用就像家里門(mén)窗上的合頁(yè)一樣，可以讓機(jī)艙蓋輕松的開(kāi)啟。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的更換

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈只有在壞了的情況下才要更換的：
1、第一因?yàn)闂U子放下來(lái)要平放到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里有很多零件，要做成彎的避讓一下；
2、另外一點(diǎn)彎桿比直桿更有彈性。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋撐起來(lái)以后的震動(dòng)能量可以被彎管有效的吸收，這樣會(huì)減少機(jī)蓋鉸鏈損壞；
3、鉸鏈下臂在車(chē)身結(jié)構(gòu)上側(cè)向安裝鉸鏈上臂與汽車(chē)引擎蓋連接。
這個(gè)是沒(méi)有固定的更換周期的，壞了更換就可以了，機(jī)蓋鉸鏈指的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與車(chē)身的連接處，它屬于車(chē)身系統(tǒng)，主要作用就像家里門(mén)窗上的合頁(yè)一樣，可以讓機(jī)艙蓋輕松的開(kāi)啟。
沒(méi)有壞都不需要更換的，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的引擎蓋一般是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成。在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

大地魔獸簡(jiǎn)介

魔獸的外形的確與其車(chē)名相符。這款越野車(chē)來(lái)自雙龍的Musso，盡管開(kāi)發(fā)很早，但它在雙龍目前的產(chǎn)品型譜上也仍然存在。魔獸的外觀多少顯得怪異，至少是比較另類(lèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上猛然散開(kāi)的加強(qiáng)筋在SUV里很少見(jiàn)，沒(méi)有完整的腰線(xiàn)，前后輪拱周邊的車(chē)身外突，形成蜂腰的身形。狹長(zhǎng)的前臉和大燈在越野車(chē)上顯得流線(xiàn)。下半部分也覆蓋著一圈深色的防護(hù)板，不過(guò)線(xiàn)條就復(fù)雜得多，顯得有些過(guò)時(shí)。值得注意的是它的尾門(mén)，采用了較小比例的風(fēng)窗，以便下半截容納巨大的尾燈。這個(gè)設(shè)計(jì)后來(lái)被寶馬的X5學(xué)了去，當(dāng)然后者是不會(huì)承認(rèn)的。