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汽車左右護翼板簡介

一、核心功能：車身的“隱形衛(wèi)士”

左右護翼板是安裝在汽車前后輪拱內(nèi)側(cè)的關(guān)鍵鈑金件，作為車身結(jié)構(gòu)的重要防護組件，其核心功能體現(xiàn)在三方面：

• 物理防護：在車輛行駛過程中，護翼板可有效阻擋飛濺的碎石、泥沙、積雪等異物對底盤及輪轂的直接沖擊，避免車漆劃傷或部件損壞；
• 結(jié)構(gòu)支撐：作為車身側(cè)圍的延伸結(jié)構(gòu)，護翼板與輪拱、縱梁形成剛性連接，增強車身抗扭剛度，提升車輛在顛簸路況下的穩(wěn)定性；
• 空氣動力學(xué)優(yōu)化：部分車型的護翼板設(shè)計可引導(dǎo)氣流，減少車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的亂流，降低風(fēng)阻系數(shù)，間接提升燃油經(jīng)濟性。

二、故障征兆：細節(jié)暴露隱患

護翼板故障通常通過以下信號顯現(xiàn)：

• 異響：行駛中若聽到輪拱處傳來“哐當(dāng)”或“摩擦”聲，可能是護翼板固定螺栓松動或與輪胎/懸掛部件干涉；
• 銹蝕穿孔：長期受泥水侵蝕后，護翼板表面可能出現(xiàn)紅褐色銹斑，嚴(yán)重者會形成孔洞，導(dǎo)致防護失效；
• 變形開裂：在側(cè)方碰撞或通過深坑時，護翼板可能因外力擠壓產(chǎn)生凹陷、折痕甚至斷裂，影響車身結(jié)構(gòu)完整性；
• 密封失效：護翼板與翼子板間隙過大，會導(dǎo)致泥水滲入發(fā)動機艙或乘員艙，引發(fā)線路短路或內(nèi)飾發(fā)霉。

三、更換與維護注意事項

• 材質(zhì)匹配：優(yōu)先選用原廠或同規(guī)格護翼板（如冷軋鋼板、鋁合金），避免因厚度不足導(dǎo)致二次損壞；
• 安裝精度：更換時需確保護翼板與輪拱、懸掛部件的間隙均勻（通常2-5mm），防止干涉；
• 防腐處理：安裝前對接觸面涂抹防銹蠟，螺栓緊固后涂密封膠，延緩銹蝕；
• 定期檢查：建議每1萬公里檢查護翼板固定情況，清洗后及時擦干水分。

四、總結(jié)

左右護翼板雖不起眼，卻是保障車輛耐用性與安全性的“幕后英雄”。其故障不僅影響外觀，更可能威脅底盤壽命與行車安全。車主應(yīng)重視異響、銹蝕等早期信號，及時更換損壞部件，并養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣。選擇高品質(zhì)配件與專業(yè)安裝服務(wù)，方能確保這一“隱形衛(wèi)士”持續(xù)發(fā)揮效能。

前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對準(zhǔn)汽車底部的支撐點然后將汽車底盤升起并且還需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉子板內(nèi)襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉子板即可。當(dāng)然我們還要將葉子板下面的泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子板的相反步驟來安裝新的葉子板就大功告成了；

4、其次我們還要找出葉子板內(nèi)襯破了的原因否則更換之后也就\"治標(biāo)不治本\"的情況罷了。然而最大可能就是因為下限位尺寸（保證輪胎轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間）太小了導(dǎo)致汽車行駛顛簸路段的時候輪胎很容易頂?shù)饺~子板內(nèi)襯長時間下去出現(xiàn)開裂也不以為然。這時我們只要加大下臂限位即可從而避免輪胎和葉子板內(nèi)襯發(fā)生\"硬碰硬\"的情況。

奔騰M9簡介

筆者在工信部公布的最新一批汽車申報名單中發(fā)現(xiàn)了一汽奔騰品牌旗下的全新MPV車型的身影。從新車的申報圖來看，新車將會命名為“奔騰M9”，將會采用2+2+3的7座布局