俊風E11K配備GPF，核心原因：為滿足國六B排放法規，通過捕捉顆粒物降低尾氣污染物。
獨有特點：GPF安裝位置靠近三元催化器（距發動機排氣口僅30cm），導致再生溫度窗口狹窄（需持續高溫排氣觸發主動再生），但該車型短途行駛占比高（日均里程<20km），易因排氣溫度不足引發頻繁被動再生失敗，最終導致GPF堵塞。
專屬驗證方法：通過OBD診斷儀讀取“GPF壓差傳感器”數據流，若壓差值持續>15kPa（正常值<5kPa），且伴隨發動機限扭（轉速限制2000rpm以下），可確診堵塞。
注：俊風E11K GPF堵塞后，若強行繼續行駛，可能導致渦輪增壓器葉輪卡滯（因排氣背壓過高），維修成本將增至1.2萬元以上。
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