凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,用于驅動氣門。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發生軸向竄動;
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時(正時皮帶或正時鏈條),注意正時的核對與修正。
Smart Roadster測試報告
外形參數
長 3427mm
寬 1615mm
高 1207mm
軸距 2360mm
輪距 前 1357mm
后 1392mm
整備質量 790kg
油箱容積 35L
行李箱容積 59L(前)+86L(后)
發動機
型式 直 直3,SOHC,每缸2氣門
排量 698mL
最大功率 60kW/5250rpm
最大扭矩 110Nm/3000rpm
驅動型式 后置后輪驅動
變速器
型式 6速自動
懸架
前 麥 式獨立
后 多連桿式獨立
轉向系
型式 齒輪齒條機械式
制動器
前/后 /鼓式帶ABS
車輪及輪胎
車輪 15×6J鋁合金
輪胎 185/55 R15
性能
最高車速 175km/h
0~100km/h加速時間 12.1秒
油耗及排放
綜合 5.1L/100km
排放標準 歐洲Ⅳ
價格
18330歐元
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