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雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷,是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備,以改善駕駛人的能見度,增加行車安全。
汽車雨刷器作為雨雪天氣的必要部件，汽車雨刷器的作用是為了清除前后風擋玻璃上的水漬及污垢，有些老車曾經在頭燈上也設計有雨刷，同樣是為了清潔。雨刷可以算是車上最簡單卻又最實用的部件，同時作為易耗品它也需要每間隔一段時間就進行更換，以便保證清潔效果。本篇文章我們就和大家一起自己動手換雨刷，同時也說說和雨刷器有關的那些事。
雨刷連桿的作用是帶動雨刷進行往復運動。當電動機旋轉時，輸出臂和連桿就被驅動，做前后方向的運動，也就帶動了雨刷的往復循環工作。
更換汽車雨刮連動桿教程是：
1、將雨刮器刮片拆除，打開引擎蓋，擰開蓋板上的固定螺絲；
2、掰下機蓋密封條，掀開機蓋，拔掉噴水管接口，拿掉蓋板；
3、擰開蓋板下的螺絲，取下內側塑料板；
4、拔掉電機插口，擰開連動桿兩側螺絲后便可拔出來；
5、把總成重新插入連動桿的橡膠洞，擰好螺絲，插上電機插頭，復原即可。雨刮連動桿采用直流永磁電動機，安裝在前擋風玻璃上的雨刮器電動機一
般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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