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通俗點那叫水箱框架，也叫前圍框架,跟格柵不同,格柵就是進風的地方。龍門架是安裝大燈 水箱 散熱器等東西的。就是前車架 2、例如皮卡后貨箱也有個東東叫龍門架，也叫防翻架、防滾架。
1.汽車龍門架是水箱框架，安裝在汽車的前部，用來固定水箱。
2.汽車門框是汽車的重要組成部分。軟篷打開后固定軟篷鎖的部分是門框。
3.大多數汽車門框是可拆卸的，有些汽車門框與車身框架是一體的。如果車頭撞了，龍門架很容易損壞。
4.汽車龍門架判斷汽車前方是否有事故的方法如下：如果汽車龍門架與車架用螺絲連接，事故發生后需要全部更換；如果要單獨更換汽車龍門架，需要切割。經切割，該車車身框架受損，因此該車屬于事故車。
龍門架就是水箱架，安裝在車頭：
1。通俗點叫水箱架，也叫前墻架。與格柵不同，格柵是風進入的地方。龍門是用來安裝大燈，水箱，散熱器等東西的。是前框。比如皮卡車后面的貨箱也有個叫龍門架的東西，也叫防側翻架和防側傾架；
2.龍門架(移動式起重龍門架)是根據中小型工廠(公司)的日常生產需要而研制的新型小型起重龍門架，如搬運設備、倉儲裝運、起重維修重型設備、物料運輸等。適用于制造模具、汽車修理廠、礦山、民用建筑工地及需要起重的場合；
3.常用于建筑施工，也作為材料運輸和施工人員上下使用，實現吊裝機械化。可以減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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