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發(fā)動機(jī)缸套簡介

本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)氣缸套，包括氣缸套本體，氣缸套本體由上筒體、中筒體和下筒體固定連接而成，且上筒體、中筒體和下筒體的直徑依次減小，所述氣缸套本體的上筒體內(nèi)嵌入一耐高溫減磨環(huán)，耐高溫減磨環(huán)的外表面與上筒體內(nèi)表面過盈配合，所述氣缸套本體的上筒體和中筒體外表面設(shè)有高導(dǎo)熱性膜，氣缸套本體的下筒體外表面設(shè)有低導(dǎo)熱性膜。這種發(fā)動機(jī)氣缸套耐磨性高，使用壽命較長，耗能少，且可減小氣缸沿其軸向方向的溫差。

缸套的作用有：
1、與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間；
2、筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運動的導(dǎo)程；
3、將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)；
4、二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現(xiàn)配氣。
氣缸套是一個圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內(nèi)孔作往復(fù)運動，其外有冷卻水冷卻。
有汽車發(fā)動機(jī)未用氣缸套的，做成一體的。由于氣缸套是耐磨特殊材料，做成一體的話成本高，而且無法返修使用。所以現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)的氣缸都是做成加套式的。

更換發(fā)動機(jī)氣缸套的方法

更換發(fā)動機(jī)氣缸套的方法：
1。拆下要更換的缸套后，徹底清洗原發(fā)動機(jī)缸體，并嚴(yán)格檢查其剛性和位置精度，特別是缸體套孔的形狀公差。如果原機(jī)體的剛性和位置精度難以補(bǔ)救，只能更新機(jī)體；
2.正確安裝活塞環(huán)，切記不要粗裝配，選擇正確的活塞環(huán)卡鉗總成，避免裝配過程中活塞環(huán)受力損壞，導(dǎo)致工作不正常；
3.嚴(yán)格檢查和清洗發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，特別是檢查水泵的工作效率和水泵的皮帶張力，防止發(fā)動機(jī)因冷卻系統(tǒng)故障而過熱；
4.更換受污染的機(jī)油，清洗油路、油嘴、進(jìn)氣口，更換優(yōu)質(zhì)三濾；
5.保證發(fā)動機(jī)在正常工況下的噴油器、機(jī)油泵等技術(shù)參數(shù)；
6.啟動發(fā)動機(jī)，必須從小到大逐漸加大負(fù)荷，磨幾個小時；
7.研磨過程結(jié)束后，在允許發(fā)動機(jī)正常工作之前，再次更換機(jī)油濾清器濾芯，并松開油底殼的放油塞，以清除磨合油中的金屬屑，或更換新的機(jī)油。

奧迪A8L(進(jìn)口)簡介

作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進(jìn)汽車技術(shù)的堆砌。特別是那臺W12 6.3升發(fā)動機(jī)，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內(nèi)從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。比起老款奧迪A8L方方正正的大氣風(fēng)格 新奧迪A8L的外形增加了許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8L的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運用了發(fā)光二極管技術(shù)的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。