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中缸總成由氣缸體、曲軸、曲軸瓦、連桿瓦、曲軸止推片、連桿總成、活塞、活塞環、活塞銷、活塞銷卡環、氣缸套等主要零配件組成。以下是關于發動機總成的介紹：
1、簡介：發動機總成，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。
2、原理：通常是把化學能轉化為機械能（把電能轉化為機器能的稱謂電動機）有時它既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。比如汽油發動機，航空發動機。
3、發展：回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了外燃機和內燃機兩個發展階段。
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中缸總成由氣缸體、曲軸、曲軸瓦、連桿瓦、曲軸止推片、連桿總成、活塞、活塞環、活塞銷、活塞銷卡環、氣缸套等主要零配件組成。中缸總成產品是基于在曲軸、缸體同時損壞狀態下為方便發動機修復更便捷、質量更可靠、維修成本更低廉而推出的一種改變傳統汽修換件觀念，引領現代高效、高質汽修新理念的便捷產品。
迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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