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帶動水泵，發電機，空調泵工作，水泵是保證發動機正常工作的水循環達到散熱作用，發電機就是給蓄電池充電，保證汽車各種電路的正常工作，空調泵就是壓縮機，用于空調系統。 曲軸皮帶盤就是帶動其它發動機附件的動力來源，依靠傳動皮帶帶動發電機、水泵、助力泵、壓縮機等運轉。
曲軸皮帶輪的功能：
1。帶動水泵、發電機、空調泵工作。水泵的作用是保證發動機的正常運轉，實現散熱。發電機用來給蓄電池充電，保證汽車各電路的正常工作。空調泵是一臺壓縮機，用于空調系統。
2.曲軸皮帶輪是驅動其他發動機附件的動力源，它驅動發電機、泵、增壓泵、壓縮機等。借助于傳動皮帶輪；
3.曲軸皮帶輪最初是用來驅動凸輪軸的，而正時皮帶是用來連接凸輪軸的。
1、先用十字起子和專用工具把空氣濾清器拆掉；用十字起子把前中網拆掉；
2、用用工具松開發電機支架的螺栓并松開發電機，拆掉發電機皮帶；
3、用用工具松開空調壓縮機支架的螺栓并拆掉壓縮機皮帶；
4、用一字起子卡住位于變速箱底部的小孔里的飛輪；同時用工具松開曲軸皮帶輪螺栓并取下螺栓；此時皮帶輪應該可以輕松取下；
5、最后安裝新的皮帶輪即可，再按照拆卸步驟的相反順序裝回即可。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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