空調過濾網為凹凸式蜂巢結構,可廣泛應用于空氣過濾、污水過濾系統,在紡絲階段將抗菌劑(DEP)和防霉劑(TBZ)直接摻入PP樹脂原料當中,使生產的過濾網達到了抗菌防霉功效。易于多次清洗調換,起效時間持久。
行業標準:JB/T 10718-2007空調用機織空氣過濾網
以下是更換空調濾芯的方法:
一.打開儲物箱,拉下右側的小掛鉤即可。
二.捏住儲物箱兩側往里一擠,將它摘下來。
三.松開兩側的卡子把空調濾芯格拖出來。
四.拉出濾格,裝上新的濾芯,裝回儲物箱便大功告成。
空調濾芯一般有以下兩種類型:
1.普通空調濾清器:由一種特定的環保過濾材料經過了一系列的加工折疊以后制作而成,基本上都是白色單層。這樣的普通空調濾清器只具有起來抑制灰塵和顆粒物進入的效果。
2.活性炭空調濾清器:由兩面非制造布(無紡布)復合中間夾有微小的顆粒活性炭做成的活性炭濾布,再深加工制作成空調濾清器。能在空氣經過阻流的很短時間段里利用顆粒活性炭本身的物理性能,吸附空氣空其它的微小物和更多的有害物質,濾清效果要比普通的濾清器好很多。
1998年,德國大眾公司購買了布加迪的商標權,布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際,最終一定會再次以失敗告終。但是,在2001年,布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相,進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市,他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是,以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車,正像他所向人們承諾的那樣:擁有最強勁的馬力,最快的速度,是有史以來最昂貴的汽車。
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