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前橋總成簡介

前橋總成安裝在車身的后半部分 用于撐起車身 包括 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速器總成 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節(jié)臂、轉向節(jié)、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發(fā)揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發(fā)揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前橋主要是通過離合器變速箱將發(fā)動機動力減速并增加扭矩，再通過前橋總成傳遞給動力的最終輸出輪。同時，前軸還起到轉向的作用。此外，前橋還起到承載整車重量的作用，即車身和前懸架通過連桿機構與前橋總成連接，起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，后輪軸就是驅動橋。此時除了承載功能外，還起到驅動、減速、差速的作用。在四輪驅動的情況下，通常在后輪軸前面有一個分動箱。后輪軸分為整體橋和半軸。橋梁采用非獨立懸掛，如鋼板彈簧懸掛；半軸采用獨立懸架，如麥弗遜懸架。前軸和后輪軸之間有著本質的區(qū)別，不僅僅是在外觀上。后輪軸指的是汽車后部的車軸。如果車輛由前軸驅動，那么后輪軸只是一個從動軸，只起軸承的作用。相反，如果前橋不是驅動橋，那么后輪軸就是驅動橋。前軸除了承載功能外，還起到驅動、減速和差速器的作用。在四輪驅動的情況下，通常在后輪軸前面有一個分動箱。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。