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膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。
簡單說，膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
它主要起著節流降壓和調節流量的作用。
膨脹閥
同時它還有防止濕壓縮和液擊保護壓縮機及異常過熱的功能。
拆卸膨脹閥步驟
① 回收空調。
② 拆卸膨脹閥與蒸發器接口的空調管，如下圖所示，細管為高壓管，粗管為低壓管。
③ 熱膨脹閥至蒸發器的緊固螺栓
④ 將熱膨脹閥從蒸發器芯上拆下。
⑤ 報廢O 形密封圈。
安裝
① 更換新的O形圈，并將其安裝到蒸發器芯管上。
② 安裝熱膨脹閥到蒸發器芯上。
③ 熱膨脹閥至蒸發器芯的緊固，并將其緊固至4～6N·m。
④ 安裝膨脹閥與蒸發器接口的空調管。
途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。途安Touran是德國大眾汽車公司繼傳統的MPV產品線之外開發的首款緊湊型多功能轎車，也是上海大眾在長期醞釀之后推出的第一款多功能轎車，填補了傳統轎車和MPV之間的市場空白，開創國內多功能轎車（MPS）時代。Touran途安新一代多功能性的市場定位和獨特的設計亮點，使Touran途安新一代在上海大眾的產品線上具有革新性意義，同時其優雅的造型、多變的空間和先進的技術也在同級別車中樹立了嶄新的標準。
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