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豐田賽利卡轉(zhuǎn)向柱

豐田賽利卡轉(zhuǎn)向柱

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轉(zhuǎn)向柱簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器的元件。通過(guò)轉(zhuǎn)向柱,駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器,帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱,電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向柱,不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。

轉(zhuǎn)向柱的拆卸和安裝

1、轉(zhuǎn)向柱的拆卸: 

(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線(xiàn)。 

(2) 拆卸方向盤(pán)。

(3) 從方向盤(pán)下面的轉(zhuǎn)向柱裝飾罩底部孔中,用旋具松開(kāi)轉(zhuǎn)向柱套管箍帶,并卸掉上下裝飾罩之間的連接釘,取下組合開(kāi)關(guān)。

 (4)拆下的儀表盤(pán)下。 

(5)拆掉儀表盤(pán)下框托板,使轉(zhuǎn)向柱套管支架露出。

(6)拆除全部轉(zhuǎn)向柱套管連接件,拔下電線(xiàn)束插頭,若裝有轉(zhuǎn)向柱鎖,則應(yīng)擰下其緊固螺栓,從轉(zhuǎn)向柱套管里拔出。

(7)從轉(zhuǎn)向軸下端拆掉夾箍,向上拔起下轉(zhuǎn)向軸,使上下軸脫開(kāi)。

(8)用小風(fēng)砂輪將露在轉(zhuǎn)向套管外面卡在上轉(zhuǎn)向軸上的鎖止墊圈磨一缺口,并用旋具撬起取下(注意遮擋儀表盤(pán)和擋風(fēng)玻璃,避免受磨砂傷害)。

 (9) 取出彈,向上提起套管并取下套管及上轉(zhuǎn)向軸,并將轉(zhuǎn)向軸從套管里拔出。

2、轉(zhuǎn)向柱的安裝:轉(zhuǎn)向柱的安裝過(guò)程與拆卸過(guò)程基本相反,但須注意應(yīng)換轉(zhuǎn)向柱套管里的軸承及其他有損壞的機(jī)件。

豐田賽利卡(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

輪距 (前后)(mm)   1490/1480
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī)位置   前置橫放
發(fā)動(dòng)機(jī)型式   2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shù)   4
缸徑/行程(mmXmm)   82.00× 85.00
排量(mL)   1796
壓縮比   11.50:1
點(diǎn)火方式   EFI
最大功率(kw)   191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m)   180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時(shí)間(s)   7.20
底盤(pán)參數(shù):
變速器型式   6MT
主減速比   4.53
懸架(前/后)   前麥弗訊帶橫向穩(wěn)定桿后雙A臂式帶橫向穩(wěn)定桿
制動(dòng)裝置型式(前/后))   前后盤(pán)式帶ABS
車(chē)身參數(shù):
車(chē)門(mén)數(shù)   2
座位數(shù)   2+2
風(fēng)阻系數(shù)   0.320
最小轉(zhuǎn)彎直徑   11.40

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