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溫控開關(guān)簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)的溫控開關(guān)原理： 

1、溫控開關(guān)內(nèi)部有個(gè)雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數(shù)，這樣就能在達(dá)到一定范圍的臨界點(diǎn)溫度時(shí)發(fā)生形變使觸點(diǎn)結(jié)合，達(dá)到通電的目的，低于這個(gè)溫度范圍后回復(fù)到起始位置，斷開線路。這是機(jī)械式的。在溫控開關(guān)表面會(huì)標(biāo)有數(shù)值，例如78或者83等等。 

2、還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數(shù)據(jù)后作出開啟或關(guān)閉的指令。

 3、溫控開關(guān)是控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的當(dāng)水溫88度左右溫控開關(guān)控制風(fēng)扇底數(shù)轉(zhuǎn)100度以上風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)溫控開關(guān)一般安裝在水箱上或水管到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。 

4、 三條線的那一定是電子溫控才有，一條是開關(guān)那過來的負(fù)級(jí) 一條是接到干燥瓶那個(gè)保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)的開關(guān) 還有一條是電源 。

汽車溫控開關(guān)的位置

汽車溫控開關(guān)在空調(diào)操作面板上，溫度傳感器安裝在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口位置。汽車上的溫控開關(guān)是起溫度控制的作用，主要是空調(diào)溫控，其是控制空調(diào)壓縮機(jī)的，當(dāng)設(shè)置的溫度為25度時(shí)車廂溫度達(dá)到了25度就會(huì)關(guān)停壓縮機(jī)，風(fēng)扇還會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此溫控開關(guān)是控制空調(diào)壓縮機(jī)，而不是控制風(fēng)扇的。汽車溫控開關(guān)壞了的表現(xiàn)：汽車在運(yùn)行中冷卻系統(tǒng)溫度過高會(huì)出現(xiàn)水溫表指針指向紅線，水溫警示燈閃亮，甚至沸騰；發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)伴隨有明顯的金屬敲擊聲，同時(shí)有動(dòng)力不足、水溫警示燈閃爍、難以熄火等現(xiàn)象。

豐田卡羅拉簡(jiǎn)介

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。

已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式上市。

此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量的車型，卡羅拉無論從外形、配置，還是動(dòng)力方面，都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。

卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，并且從2012年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質(zhì)疑的問題，質(zhì)量非常穩(wěn)定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動(dòng)變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。