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方向機球頭簡介

汽車的轉向拉桿球頭在駕駛過程中有著很重要的作用,同時也是轉向系統重要的組成部分,如果轉向球頭出現問題,它會直接影響汽車的安全。轉向拉桿球頭的作用是帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內。

轉向球頭的更換步驟

以下就是轉向球頭的更換步驟：
1、首先需要拆下輪胎，拆下橫拉桿外球頭定位銷，擰下外球頭固定螺釘；
2、將外球頭敲松，拿出外球頭。拆下方向機的防塵罩，撬開內球頭的固定片；
3、用水管嵌名下球頭即可，然后在上面安裝一個新的球頭；
4、更換球頭后需要調整一下前束；
5、轉向器俗稱方向機，是汽車轉向功能最重要的部件，也是汽車行駛安全的重要保證。
1、先將車輛開到升降機上，然后將車輛升起；
2、確定轉向球頭的位置，并用少量的WD—40松動劑噴涂，可防止螺釘過緊或生銹，導致無法拆卸或斷開螺釘；
3、分別拆下頂部的兩個螺釘；
4、拆卸螺釘時，轉向球頭可能無法卸下來，此時就需要用撬棍敲下來了，然后換上新的即可。
更換轉向球頭需要專業的工具，而且還有用工具撬的，所以還是比較建議去維修廠更換，這樣效果會比較好，價格方面也不是很貴，還安全。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。