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車門限位器簡(jiǎn)介

車門限位器的概述

 1、定義：車門限位器，簡(jiǎn)稱限位器，是指車門在受到一定力的作用下，限制車門轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。 功用：車門限位器用以限制車門在車身傾斜的情況車門自己打開或關(guān)閉；并限制車門的最大開度，同時(shí)起緩沖作用，防止發(fā)生金屬之間相碰產(chǎn)生刺耳的聲音。車門的最大開度，需根據(jù)上、下車的方便性，上車后關(guān)門的方便性以及車門與車身不干涉等條件來決定，一般為65°-70°。

 2、分類：根據(jù)限位臂的型式不同，分為沖壓限位器、包塑限位器和其它結(jié)構(gòu)的限位器。沖壓限位器是指限位臂以沖壓的工藝實(shí)現(xiàn)限位結(jié)構(gòu)的限位器。包塑限位器是指限位臂以鋼骨架為本體，用包塑工藝實(shí)現(xiàn)限位結(jié)構(gòu)的限位器。其它結(jié)構(gòu)的限位器是指除沖壓限位器和包塑限位器以外的車門限位器。 車門限位器的結(jié)構(gòu) 如圖1所示，其主要由安裝支架、限位臂、限位盒、橡膠緩沖塊等組成。安裝支架和限位臂柳接且能平穩(wěn)自由旋轉(zhuǎn)。

汽車限位器的作用如下：

安裝汽車限位器建議到汽車維修店安裝，汽車限位器的作用如下：
1、限位器的主要作用是限制車門打開程度的；
2、一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，造成損失；
3、另一方面，它可以在需要時(shí)使車門保持開啟，如汽車停在坡道上，或刮大風(fēng)的時(shí)候，車門也不會(huì)自動(dòng)關(guān)上；
4、常見的車門開度限位器是單獨(dú)的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈制成一體，通常在車門全開和半開時(shí)具有限位的功能。
汽車限位器安裝建議到4s店安裝，汽車車門限位器的作用是指車門在受到一定力的作用下，限制車門轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，是用來保護(hù)車門前邊框，防止與車身板金接觸的。
汽車限位器安裝建議到4s店安裝，刮風(fēng)天，特別是車輛順風(fēng)開門時(shí)，它能保護(hù)車門，限制一定的打開程度，防止被損壞。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。