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電磁離合器簡介

電磁離合器是指由電磁力產(chǎn)生壓緊力的摩擦式離合器。由于能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱，控制能量小，便于實(shí)現(xiàn)機(jī)床自動(dòng)化，同時(shí)動(dòng)作快，結(jié)構(gòu)簡單，也獲得了廣泛的應(yīng)用。

電磁離合器的作用是什么

電磁離合器的功能是將致動(dòng)器的扭矩(或動(dòng)力)從驅(qū)動(dòng)軸側(cè)傳遞到從動(dòng)軸側(cè)。廣泛應(yīng)用于各種機(jī)構(gòu)(如機(jī)床中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和各種電動(dòng)機(jī)構(gòu)等。)實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)或減速等功能。

電磁離合器也叫電磁聯(lián)軸器。它是一種電磁機(jī)械連接器，應(yīng)用電磁感應(yīng)原理和內(nèi)外摩擦片之間的摩擦，使機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)部件，從動(dòng)部件可以與它們組合或分離，而不需要停止驅(qū)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)。這是一種自動(dòng)電器。電磁離合器可用于控制機(jī)械的啟動(dòng)、換向、調(diào)速和制動(dòng)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作迅速、控制能量小、遙控方便等優(yōu)點(diǎn)。雖然體積小，但能傳遞大扭矩；用作制動(dòng)控制時(shí)，具有制動(dòng)迅速、穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，因此電磁離合器廣泛應(yīng)用于各種加工機(jī)械和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。

電磁離合器是指通過電磁力產(chǎn)生壓力的摩擦離合器。由于它可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，控制能量低，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)床自動(dòng)化，動(dòng)作迅速，結(jié)構(gòu)簡單，因此也得到了廣泛的應(yīng)用。電磁離合器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中的重要組成部分，因?yàn)樗子趯?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，并且比其他機(jī)械、液壓或氣動(dòng)離合器更容易操作。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。