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世爵C8四配套(活塞,缸套,活塞環,活塞)

世爵C8四配套(活塞,缸套,活塞環,活塞)

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發動機四配套簡介

在大修發動機時,通常都要更換四配套,即更換活塞、活塞環、活塞銷以及氣缸套,它與連桿共同組成了發動機的活塞連桿組。這是發動機最核心的零部件,也是維修發動機時技術含量最高的部分,它組裝質量的高低,直接影響發動機大修的質量以及發動機大修后的使用壽命,大修后的動力、噪音等。

維修師傅經常講到要更換四配套如下:

1、氣缸套氣缸筒:是鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室;

2、活塞:是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件;

3、活塞環:是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環,用于刮除汽缸上多余的機油。

4、活塞銷:是裝在活塞裙部的圓柱形銷子,用于把活塞承受的氣體作用力傳給連桿,或使連桿小頭帶動活塞一起運動。

動機四配套包括哪幾件

發動機四配套包括:活塞,活塞銷,活塞環,缸套。四配套全稱叫發動機四配套,也叫汽車四配套,是發動機最重要的運動組件,四配套配合的好壞,直接影響到發動機性能的充分發揮,也影響到發動機的使用壽命和可靠性。

四配套是經過選配而成的理想組合件,特點有以下幾個:1、省去選購各零件的麻煩。

2、大大降低發動機的失效事故。

3、能消除因選配各零件可能存在的不合理因素。

4、增強發動機的動力性。

5、延長發動機的使用壽命。

世爵C8(進口)簡介

世爵c8是1898年馬車制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一輛豪華轎車。他們并沒有想到世爵日后能夠成為全球最頂級的跑車品牌,但凝結他們“務求細微之處彰現高貴”理念的“黃金馬車”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現,令世爵品牌從此與皇室和尊貴結緣。
當世爵最早開發豪華汽車時,世派克兄弟就相信擁有頂尖技術與卓越品質的汽車,將贏得“黃金馬車”同樣的尊崇與追捧,因此,他們相繼研發并推出了世界上第一輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車、“防塵罩底盤”、循環散熱器等專利技術,而世爵品牌的合作者中,不乏奔馳、邁巴赫、博世這樣的名字。

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