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龍門架簡介

通俗點那叫水箱框架，也叫前圍框架,跟格柵不同,格柵就是進風的地方。龍門架是安裝大燈 水箱 散熱器等東西的。就是前車架 2、例如皮卡后貨箱也有個東東叫龍門架，也叫防翻架、防滾架。

1.汽車龍門架是水箱框架，安裝在汽車的前部，用來固定水箱。 

2.汽車門框是汽車的重要組成部分。軟篷打開后固定軟篷鎖的部分是門框。 

3.大多數汽車門框是可拆卸的，有些汽車門框與車身框架是一體的。如果車頭撞了，龍門架很容易損壞。 

4.汽車龍門架判斷汽車前方是否有事故的方法如下：如果汽車龍門架與車架用螺絲連接，事故發生后需要全部更換；如果要單獨更換汽車龍門架，需要切割。經切割，該車車身框架受損，因此該車屬于事故車。

龍門架的安裝注意事項

龍門架就是水箱架，安裝在車頭：

1。通俗點叫水箱架，也叫前墻架。與格柵不同，格柵是風進入的地方。龍門是用來安裝大燈，水箱，散熱器等東西的。是前框。比如皮卡車后面的貨箱也有個叫龍門架的東西，也叫防側翻架和防側傾架；

2.龍門架(移動式起重龍門架)是根據中小型工廠(公司)的日常生產需要而研制的新型小型起重龍門架，如搬運設備、倉儲裝運、起重維修重型設備、物料運輸等。適用于制造模具、汽車修理廠、礦山、民用建筑工地及需要起重的場合；

3.常用于建筑施工，也作為材料運輸和施工人員上下使用，實現吊裝機械化。可以減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設計，當年以CKD方式投產，到1997年，產銷量達到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產線全面建成，具備年產15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結果。