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剎車助力泵簡介

剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動機進氣管相連。
它是利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力的壓力差，利用這一壓力差來加強制動推力。
如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。真空助力系統(tǒng)，是在制動的時，也同時控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板。
所以，發(fā)動機熄火時，由于沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這里需要注意的是，有很多新手認為，發(fā)動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。
正確的說法應(yīng)該是，發(fā)動機熄火了，制動所需要的人工踩踏力因為沒有助力而會變得很大而已。
發(fā)動機熄火雖然有制動，并不主張熄火滑行，由于現(xiàn)在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道杠桿原理，省了距離就會費力，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，你會有剎不住的感覺，出現(xiàn)緊急情況的時候會非常危險，危險系數(shù)200%。在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車桿損害也會非常大，甚至導致剎車桿的斷裂。

剎車助力泵安裝方式

最好去維修店換，因為自己沒有工具是換不了的：
1、剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞）；
2、將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過管道與發(fā)動機進氣管相連；
3、所以，發(fā)動機熄火時，由于沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大；
4、這里需要注意的是，有很多新手認為，發(fā)動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。
這個不好說，因為不同車型的剎車助力泵更換方法是不同的，所以建議你到4S店更換吧。制動助力泵，俗稱剎車助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。
把輪轂拆開直接換就可以啦，很簡單的。剎車助力泵利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。

眾泰SR9簡介

眾泰汽車又一款耀世精品問世！北京時間10月10日，以“耀出色”為主題的眾泰SR9新車品鑒會在北京東億天弘1號演播大廳盛大舉行。作為眾泰S系列的第二款車型，SR9是眾泰首款專為年輕人打造的轎跑SUV，凝結(jié)了眾泰人“匠心、極致”的造車理念，擁有獨特的外型和超越同級的卓越品質(zhì)，一經(jīng)推出，就引發(fā)極大關(guān)注，有望成為繼SR7后的又一個爆款產(chǎn)品。這款重量級車型的閃耀登場，將填補眾泰在轎跑SUV方面的空白，引領(lǐng)SUV的新風潮，開創(chuàng)全新的市場格局。