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作為傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。離合器片(Clutch Disc, Clutch)
是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦系數和較好的耐磨性
離合器片安裝在壓盤和發動機飛輪之間。離合器片中間有一個花鍵，固定一個傳動軸，傳動軸是變速箱的動力輸入軸。離合器屬于汽車的傳動系統。沒有離合器，汽車就不能正常行駛。
離合器的主要部件包括離合器片、壓盤、分離軸承等。
離合器壓盤固定在發動機的飛輪上，壓盤上有一個膜片彈簧，可以壓緊離合器片。
當駕駛員踩下離合器踏板時，離合器將分離，發動機動力無法傳遞到變速箱。
駕駛員抬起離合器踏板后，離合器就會接合，發動機的動力就可以傳遞給變速箱。
隨著汽車里程的增加，離合器會磨損。
如果離合器片磨損嚴重，需要更換。
更換離合器片相當麻煩。更換離合器片時，應該先拆卸發動機和變速箱的連接處，然后將變速箱從車上提起，然后拆下壓盤，這樣就可以更換離合器片了。
如果平時開車時保持正確的駕駛習慣，可以有效延長離合器片的使用壽命。
駕駛手動擋汽車時，不要讓離合器長時間處于半聯動狀態，否則會加速離合器片的磨損速度。
如果說有什么品牌可以稱得上“實而不華”的話，除了斯巴魯之外，三菱絕對算是一個。雖然三菱如今的影響力已經大不如前，諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經典車型，已經逐漸淡出主流視野，但是古話說得好：“瘦死的駱駝比馬大”，直到今時今日，三菱還是留下了一些不錯的車型，譬如目前銷量不錯的歐藍德，或者今天我體驗的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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