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空氣濾清器進氣管。空濾進氣管的作用是為了有效地過濾空氣中的灰塵雜質，使進入燃燒室的空氣純凈度增高，從而保證燃油燃燒充分，空氣濾芯變臟會阻礙空氣的穿過，降低發動機的進氣量，造成發動機動力下降。
汽車空氣濾芯的安裝方法有5步：
1、打開引擎蓋：打開汽車發動機罩，找到空氣濾清器的盒子。有的盒子用螺絲固定，有的用夾子固定，用螺絲固定的需要用螺絲刀打開。
2、去除舊濾芯：如果是用夾子固定的，直接打開夾子就可以了。取出盒子里的舊濾芯。為了防止灰塵和其他碎片落入，用干凈的毛巾堵住進氣管。
3、安裝空氣過濾器：空氣過濾器分為濾芯和外殼，濾芯負責氣體過濾。它起到過濾掉空氣體中的灰塵和沙粒的作用，保證充足干凈的空氣體進入氣缸。
4、更換濾芯：但是很多地方空空氣中含有大量的灰塵和沙粒，很容易造成空空氣濾清器堵塞，從而導致發動機出現啟動困難、加速無力、怠速不穩、油耗增加等癥狀。此時，需要更換空氣濾清器濾芯。
5、放下引擎蓋：更換新的空空氣濾清器濾芯后，并緊固卡子(或用螺絲刀擰上空空氣濾清器濾芯盒蓋)。把引擎蓋放下。
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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