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變速箱傳感器的主要功能：
變速箱傳感器的主要功能是記錄傳輸速度。 控制單元需要變速級，以便在換檔時調節換檔壓力，并確定在哪個點需要掛入哪個檔。 變速器控制模塊或TCM可以檢測離合器何時接合和分離。 它還可以讀取RPM。 獲取所有這些信息后，TCM將根據用戶反饋執行特定功能。 一些TCM能夠將自己的駕駛習慣存儲在內部存儲器中，并且可以將所存儲的信息應用于某人的變速箱性能。
自動變速器的自動選檔器。 圖片來源：我， 上流政治, 福特Escort 1.9 1992-autotrans, CC BY-SA 3.0變速箱傳感器用于測量特定變速箱系統（例如汽車）中的檔位，離合器嚙合和速度。每個變速箱傳感系統都有一個控制模塊或一個控制單元。控制單元需要變速級，以便在換檔時調節換檔壓力，并確定在哪個點需要掛入哪個檔。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰、兩德分裂直到統一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質與技術的汽車工業改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是一家大眾服務的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！
1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。
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