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大眾高爾夫GTI前門中控鎖電機(jī)

大眾高爾夫GTI前門中控鎖電機(jī)

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前門中控鎖電機(jī)簡介

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器, 主要是有電機(jī)和傳動齒輪所 組成, 外觀各異, 但工作原理基本相同。中控鎖電機(jī)位置:
1、首先按凱越車把手圖示位置可以將車門打開。凱越配備了智能車鎖,只要帶車鑰匙在身邊就可以通過點(diǎn)按的方式打開車門;
2、打開后進(jìn)入車內(nèi),可以看到圖示位置就是中控鎖主機(jī);
3、在方向盤的左下方,圖示位置就是中控鎖主機(jī)所在的位置。拉動蓋板就可以看到中控鎖的主機(jī);
4、單獨(dú)控制:除在駕駛員身邊車門以外,還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān),可獨(dú)立地控制一個車門的打開和鎖住。
中控鎖的控制盒在受剎下面(中央通道里)。中控電機(jī)4門里各一個,左前門是主控電機(jī)如果要換中控控制盒,還得用電腦匹配不然遙控器就失靈了,也起動不了!X431里就有這個功能,進(jìn)去后照著操作就可以了。
在主駕駛一面的門里板里,中央控制:當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時打開各個車門,也可單獨(dú)打開某個車門。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器,主要是有電機(jī)和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機(jī)的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來完成開關(guān)鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點(diǎn)繼電器和控制線路組成

2、當(dāng)收到開鎖信號時,開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機(jī)形成回路,中控鎖動作,當(dāng)收到關(guān)鎖信號時,另一個繼電器吸合,電流反向形成回路,中控鎖動作,防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖,達(dá)到遙控開關(guān)鎖的目的,可根據(jù)車輛不同控制方式進(jìn)行連接安裝,一般的防盜器主機(jī)都會有6根中控鎖線,所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成,有的原車在出廠時沒帶中控鎖,此時需要加裝。

3、鎖頭有六根線,除去兩根馬達(dá)線,一根搭鐵線,剩下三根就是門邊線和信號線了,拿電筆搭鐵測試,黃線搭鐵時開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應(yīng),再拿正電測試,開鎖時黃色線帶長負(fù)電,關(guān)鎖是不帶電,粉色和綠色都是開門時帶負(fù)電,關(guān)門時不帶電,關(guān)鎖時又帶負(fù)電。門邊線在開門關(guān)門時正常,在鎖門后卻帶負(fù)電,嘿嘿有點(diǎn)好玩,把門燈線剪斷串聯(lián)一個整流二極管,就搞掂了,這個負(fù)電是中控主機(jī)輸出的也可以用正電回路

高爾夫GTI簡介

高爾夫GTI是大眾汽車最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車,為了不使自己骨子里原本就非常運(yùn)動設(shè)計(jì)的顯得過于平庸,彰顯動力性與操控性的版本GTI應(yīng)運(yùn)而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經(jīng)跨越了30余年的歷史,到如今已經(jīng)發(fā)展到第7代。

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