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是由行車電腦分配出來的線束,以連接發(fā)動機上的各個傳感器,進行傳遞信號的線束。電腦板壞了有很多癥狀。輕微的一點是發(fā)動機故障燈亮,然后發(fā)生火災(zāi),車輛晃動,不容易啟動。嚴重的話,車輛不會啟動,不會點火,不會噴油,內(nèi)部程序紊亂。汽車診斷計算機可以檢測到汽車發(fā)動機的電腦板斷裂。
1.為了方便汽車維修人員對電控
發(fā)動機電腦板壞了會出現(xiàn)什么情況?
發(fā)動機電腦板,現(xiàn)在官方的說法叫發(fā)動機控制模塊。發(fā)動機控制模塊向傳感器或開關(guān)提供5伏或12伏電壓。這通過上拉電阻以穩(wěn)定發(fā)動機控制模塊的電源來實現(xiàn)。在某些情況下,由于輸入電阻太小,即使是普通的商店電壓計,也無法提供精確的讀數(shù)。因此,必須使用輸入電阻為10歐的數(shù)字式萬用表 (DMM) 才能獲得精確的電壓讀數(shù)。
發(fā)動機控制模塊通過控制搭鐵來控制輸出電路,或者通過晶體管或被稱為輸出驅(qū)動器模塊的設(shè)備來控制電源電路。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續(xù)航能力可達80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產(chǎn)品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資緊湊級插電混動產(chǎn)品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續(xù)航里程達到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發(fā)動機與長續(xù)航電驅(qū)動系統(tǒng)進行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態(tài)下,這款車的續(xù)航能力可達1080公里
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