高壓油泵是直噴發動機多出來的一個油泵,但其并不像普通汽油泵那樣安裝于油箱內,也不用電子驅動,而且高壓油泵一般在發動機艙內可以找到。直噴發動機需要更高的燃油壓力來配合其精準的噴射,所以高壓油泵就應運而生。 怎么判斷高壓油泵壞了,其實高壓油泵出現故障現象和汽油泵差不多,抖動嚴重、加速無力、怠速不穩、不好啟動等癥狀,甚至也會熄火。不管是汽油泵還是高壓油泵,都有可能出現故障,但出故障的概率并不高。而且只要用車得當,使用10萬公里以上完全沒有問題。
1 、檢測高壓泵O 形環,并用干凈的發動機機油稍微浸潤,插入滾子挺柱前檢查有無損壞,必要時更換。將滾子挺柱裝入真空泵,裝配時注意將滾子挺柱上的凸起對齊真空泵上的凹槽。
2 、盡量轉動曲軸,直至滾子挺柱位于最低點,將高壓油泵插入真空泵。
3 、用手交叉擰緊緊固螺栓,再用20N·m 的規定力矩交叉擰緊緊固螺栓。再插上燃油軟管,并用彈簧卡箍固定。連接燃油壓力調節閥插接器。
4 、用發動機機油浸潤高壓管路的球頭,并安裝高壓管路,用扳手擰緊圖中箭頭指示的燃油分配器鎖緊螺母。
5 、用扳手固定住高壓管連接件,再用另一個扳手擰緊高壓管的活接頭螺母。
6、安裝高壓管固定夾,并使用5N·m 的力矩擰緊固定夾螺栓。
7 、其他安裝按照與拆卸順序相反的步驟進行即可。
桑塔納志俊是上海大眾在2008年推出的一款新車,成為“桑塔納”系列車型的又一次延續。采用麥弗遜式懸掛系統整體上看桑塔納志俊的工藝質量很出色,車身板金及漆面工藝都很細致,不過仔細看過后還是發現了一些值得改善的地方。例如大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫雖然都很勻稱,但是這些縫隙卻過于明顯,而目前的一些自主品牌車型在車身的整體接縫上已經可以做到很高的水準了。 與車頭部分相同,桑塔納志俊的車尾部分以及大燈周圍的接縫都比較明顯。不過與此前的桑塔納3000相比,桑塔納志俊的整體做工還是沒有任何改變的。作為一款市場中經濟實惠的B級車型,桑塔納志俊在很多方面都有所體現。普通的骨架式雨刷,節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。
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