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散熱器是水冷式內燃機冷卻系統中不可缺少的一個組成部分，汽車散熱器在一臺汽車的全部零部件中占有較重要的地位；承擔著發動機中冷卻水的降溫功能。現有的汽車散熱器主要包括左右水室、上側板以及散熱器芯等部分，冷卻液在散熱器芯內流動，從而與散熱器芯外的水盡心熱量交換，為發動機中的冷卻水盡心降溫。但是現有的散熱器安裝非常不方便，安裝效率低，勞動強度高。
車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統的主要組成部分，其功能是散熱，冷卻水在水套內吸收熱量，散熱后流入散熱器，再返回水套循環，達到調溫的目的，是汽車發動機的組成部分。
散熱器它最直接的作用就是散熱，顧名就可以思義的詞語。散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。對汽車散熱器進行加水時，應將水箱蓋慢慢打開，車主等作業人員身體應盡量遠離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。
作為奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。A5和S5于2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。
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