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阿斯頓·馬丁Virage轉(zhuǎn)向管柱下十字連接軸

阿斯頓·馬丁Virage轉(zhuǎn)向管柱下十字連接軸

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轉(zhuǎn)向管柱下十字連接軸簡(jiǎn)介

那是個(gè)萬(wàn)向節(jié),轉(zhuǎn)向柱不是直的,傳動(dòng)作用。方向機(jī)十字軸壞了會(huì)出現(xiàn),方向盤回位困難、方向盤抖動(dòng)或跑偏、方向盤沉重,一邊重一邊輕、方向機(jī)漏油、方向機(jī)異響等癥狀。十字軸就是萬(wàn)向接頭,俗稱十字節(jié),十字軸是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 關(guān)節(jié)部件,是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)關(guān)鍵件之一。

方向機(jī)也稱為轉(zhuǎn)向器,是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。目前汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而現(xiàn)在的車型大都是配置了電子液壓或電動(dòng)助力系統(tǒng),而機(jī)械式的轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐漸被淘汰。

轉(zhuǎn)向器的作用是把來(lái)自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q(主要是減速增矩),再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu),從而使汽車轉(zhuǎn)向,所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型,如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式,動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。其中的液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器根據(jù)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和聯(lián)接關(guān)系的不同,又可以分為整體式、半整體式和分離式三種結(jié)構(gòu)型式

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下:

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下:

1、在舉升臺(tái)上舉升汽車。松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸防塵罩,從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母;

2、從夾緊螺栓上拆下夾箍,取下緊固螺栓,從動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸上松開轉(zhuǎn)向管柱。拆下前輪;

3、拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。拆下2個(gè)把前副車架中心固定到車身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個(gè)前副車架支撐桿;

4、放低前副車架的后面。放置好容器以收集溢出的油液;

5、拆下把動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)回油管固定到前副車架上的2個(gè)螺栓;

6、拆下動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)供油管的連接并廢棄密封墊圈;

7、安裝新的轉(zhuǎn)向機(jī)和密封墊即可。
轉(zhuǎn)向機(jī)更換可前往修理廠實(shí)行。

Virage簡(jiǎn)介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同時(shí)外觀上依然延續(xù)阿斯頓馬丁車型的傳統(tǒng)造型基因,第一眼,你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺(tái)Vantage,而這恰恰是對(duì)阿斯頓馬丁優(yōu)雅流暢曲線的完美繼承,所以毋庸置疑全新Virage標(biāo)志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點(diǎn),雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源,與家族的其它幾位成員有著些許的不同,但高貴氣質(zhì)依然有增無(wú)減。

VirageDB9車系共用底盤及動(dòng)力總成,仍是那具經(jīng)由英國(guó)著名F1引擎制造商Cosworth調(diào)教的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)由阿斯頓·馬丁位于德國(guó)科隆的專用發(fā)動(dòng)機(jī)廠手工打造,在發(fā)動(dòng)機(jī)的前方標(biāo)著一個(gè)銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即刻落實(shí)到個(gè)人頭上,但表現(xiàn)出色的話也可點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。
Virage裝備的這具V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的時(shí)候即可輸出500Nm的強(qiáng)大扭矩。雖然賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍,但并沒配備缸內(nèi)直噴渦輪增壓等提升動(dòng)力的技術(shù),在面對(duì)眾多新時(shí)代的GT跑車時(shí)優(yōu)勢(shì)并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個(gè)有歷史,有理念的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場(chǎng)、有態(tài)度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)組合有著獨(dú)一無(wú)二的魅力,動(dòng)力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無(wú)法比擬的。

 

Customer Reviews

阿斯頓?馬丁Rapide(進(jìn)口)倒車鏡轉(zhuǎn)向燈條

135****4927 on 2024/1/19 15:38:59

北京市豐臺(tái)區(qū)太平橋路華源四里甲一號(hào)

阿斯頓·馬丁

阿斯頓?馬丁V8 Vantage(進(jìn)口)二手車配件

136****6500 on 2023/8/21 8:48:13

淶亭北路99弄211號(hào)401室

阿斯頓·馬丁

阿斯頓?馬丁V12 Vantage(進(jìn)口)發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊

136****1481 on 2023/7/12 14:10:36

阿斯頓·馬丁

阿斯頓?馬丁V8 Vantage三角臂總成

195****8914 on 2023/6/14 9:48:47

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剎車片前輪一套,雨刮水壺,剎車油

153****8333 on 2021/6/3 22:52:15

重慶市合川區(qū)新都雅筑

阿斯頓·馬丁

測(cè)試測(cè)試數(shù)據(jù)

135******** on 2020/10/15 11:29:19

測(cè)試測(cè)試數(shù)據(jù)

阿斯頓·馬丁

火花塞!機(jī)油機(jī)濾!

180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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157****8939 on 2016/3/7 7:31:00

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182****9152 on 2016/2/7 13:21:07

阿斯頓·馬丁

on 2016/1/31 0:34:19

阿斯頓·馬丁

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