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壓縮機軸承壓縮機主要軸承有2個地方，
1）1個是連接皮帶的離合器，那里壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴重的就是離合器卡死。
2）還有1個地方就是壓縮機內部了，如果內部軸承壞了，壓縮機直接卡死，但是你不按A/C狀態下，離合器是可以空轉的。
壓縮機軸承的工作原理：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的互換，即壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是制冷系統的心臟。無論是空調、冷庫、化學制冷工藝等。壓縮機是保證的關鍵環節！
壓縮機有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。
壓縮機是如何壓縮氣體的？
簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動力設備基本上都需要動力來做功，壓縮機也是如此，需要電機(馬達)來驅動。
汽車空調壓縮機軸承不能手動更換建議直接更換壓縮機。
以下是汽車空調壓縮機的相關介紹：
1、定義：空調壓縮機是在空調制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。它把制冷劑從低壓區抽取來經壓縮后送到高壓區冷卻凝結通過散熱片散發出熱量到空氣中制冷劑也從氣態變成液態壓力升高。
2、種類：按提高氣體壓力原理分類可分為容積式和速度式；按照使用的制冷劑種類分類可分為有機制冷劑壓縮機和無機制冷劑壓縮機。
2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經理在不同場合透漏，奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產線，而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過，這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內部已經被推遲至2011年，這意味著，2010年內一汽奔騰不會有新車推出，至于B30項目被推遲至明年的原因，一汽轎車人士沒有具體透漏.
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