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前輪邊制動軟管：汽車制動軟管的作用：
1。制動軟管耐臭氧，低溫高溫兼容，柔韌，防爆裂，抗拉強度高，性能好，制動效果穩定；
2.安全可靠，經久耐用，使用壽命長，耐磨，不易開裂，不易脫頭，環保金屬電鍍外觀，不易腐蝕；
3.采用高亮度、低功率光源，安裝簡單方便，抗震抗沖擊，無熱輻射，安全穩定可靠，無需考慮散熱。
一、停好車拉手剎，墊好輪胎。
二、將要拆卸的剎車軟管接頭清理干凈，確保無水無雜質。
三、拆卸剎車軟管上的卡鉗。
四、先拆卸活動螺絲頭，再拆卸輪胎剎車盤位置的大螺絲頭
五、安裝新剎車軟管公頭
六、安裝母頭、活動小頭
七、固定卡鉗，加剎車油，清理干凈殘留剎車油。
迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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