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前輪邊制動軟管:汽車制動軟管的作用:
1。制動軟管耐臭氧,低溫高溫兼容,柔韌,防爆裂,抗拉強度高,性能好,制動效果穩(wěn)定;
2.安全可靠,經(jīng)久耐用,使用壽命長,耐磨,不易開裂,不易脫頭,環(huán)保金屬電鍍外觀,不易腐蝕;
3.采用高亮度、低功率光源,安裝簡單方便,抗震抗沖擊,無熱輻射,安全穩(wěn)定可靠,無需考慮散熱。
一、停好車拉手剎,墊好輪胎。
二、將要拆卸的剎車軟管接頭清理干凈,確保無水無雜質(zhì)。
三、拆卸剎車軟管上的卡鉗。
四、先拆卸活動螺絲頭,再拆卸輪胎剎車盤位置的大螺絲頭
五、安裝新剎車軟管公頭
六、安裝母頭、活動小頭
七、固定卡鉗,加剎車油,清理干凈殘留剎車油。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經(jīng)扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內(nèi)部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受,其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅模式,加上最新技術,類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng),具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外,強大的動力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處,雖然采用的仍然是上一代動力系統(tǒng),但是頂級3升柴油發(fā)動機最大扭矩可達35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動機。
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