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前輪邊制動軟管：汽車制動軟管的作用：
1。制動軟管耐臭氧，低溫高溫兼容，柔韌，防爆裂，抗拉強度高，性能好，制動效果穩定；
2.安全可靠，經久耐用，使用壽命長，耐磨，不易開裂，不易脫頭，環保金屬電鍍外觀，不易腐蝕；
3.采用高亮度、低功率光源，安裝簡單方便，抗震抗沖擊，無熱輻射，安全穩定可靠，無需考慮散熱。
一、停好車拉手剎，墊好輪胎。
二、將要拆卸的剎車軟管接頭清理干凈，確保無水無雜質。
三、拆卸剎車軟管上的卡鉗。
四、先拆卸活動螺絲頭，再拆卸輪胎剎車盤位置的大螺絲頭
五、安裝新剎車軟管公頭
六、安裝母頭、活動小頭
七、固定卡鉗，加剎車油，清理干凈殘留剎車油。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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