久久日韩精品,在线免费看av不卡,欧洲精品一区二区三区在线观看,日韩限制级电影在线观看

暖風(fēng)出水管簡(jiǎn)介

暖風(fēng)出水管安裝在后暖風(fēng)水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間 在系統(tǒng)中起到冷卻 儲(chǔ)存 導(dǎo)流的作用 大部分為塑膠制品部分車(chē)型也有塑膠與鐵管結(jié)合的。

汽車(chē)暖水管的作用是使車(chē)內(nèi)在天冷時(shí)提供暖風(fēng)和幫助出去風(fēng)擋玻璃除霜，暖風(fēng)水管是連接水箱循環(huán)系統(tǒng)到暖風(fēng)機(jī)的管子。作用是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，水溫慢慢提高進(jìn)行大循環(huán)，在節(jié)溫器那邊暖風(fēng)水管直接連接到暖風(fēng)機(jī)小水箱，小水箱就有了溫度，然后就可以利用風(fēng)機(jī)把溫度散發(fā)出來(lái)。

暖風(fēng)水管是連接水箱循環(huán)系統(tǒng)到暖風(fēng)機(jī)的管子作用是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，水溫慢慢提高進(jìn)行大循環(huán)，在節(jié)溫器那邊暖風(fēng)水管直接連接到暖風(fēng)機(jī)小水箱，小水箱就有了溫度，然后就可以利用風(fēng)機(jī)把溫度散發(fā)出來(lái)！溫度的大小由傳感器來(lái)控制！還有很豪華的車(chē)，還有電控暖風(fēng)措施！不用水溫上來(lái)就可以進(jìn)行暖風(fēng)……裝錯(cuò)位置？只要是管子連接到暖風(fēng)機(jī)小水箱上就可以！破裂了 就沒(méi)有水溫了，暖風(fēng)機(jī)小水箱沒(méi)水，沒(méi)暖風(fēng)唄！其他沒(méi)有什么特大的影響！

暖風(fēng)出水管安裝方式

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上有兩個(gè)閥門(mén)，接上暖風(fēng)機(jī)的上的進(jìn)出水管，接上后閥門(mén)打開(kāi)就可以了。

暖風(fēng)來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱后，通過(guò)風(fēng)扇將散出的熱量送入車(chē)內(nèi)，形成暖風(fēng)。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)的水，通過(guò)一個(gè)閥，水流流經(jīng)暖風(fēng)機(jī)散熱片，風(fēng)扇啟動(dòng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)來(lái)的熱量就會(huì)被帶到車(chē)內(nèi)部，從而在冬天的時(shí)候給汽車(chē)供暖。

開(kāi)暖風(fēng)一定要開(kāi)AC鍵。在使用汽車(chē)暖風(fēng)的時(shí)候是不需要碰AC開(kāi)關(guān)的，只調(diào)節(jié)風(fēng)量按鈕就能夠吹出暖風(fēng)，是不需要開(kāi)啟壓縮機(jī)的。

使用得當(dāng)是不會(huì)產(chǎn)生油耗，不開(kāi)AC鍵的情況下，只是利用汽車(chē)內(nèi)部的熱循環(huán)出暖風(fēng)，不增加油耗。

外界溫度較低的情況下，水箱的溫度也很低，打開(kāi)空調(diào)不會(huì)立刻提高車(chē)內(nèi)的溫度，而且還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，反而讓車(chē)內(nèi)溫度升高變更慢了。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。