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后平衡桿拉桿簡(jiǎn)介

汽車上的平衡拉桿好了,橫向穩(wěn)定功能會(huì)失效,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾幅度會(huì)加大。 汽車在極端的狀況下可能會(huì)有翻車的狀況,汽車在打方向時(shí),穩(wěn)定桿可能會(huì)敲到汽車上的某一個(gè)部件。

汽車平衡桿的用處有：當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)。平衡桿是指車輛前避震頂端拉桿，俗稱頂吧，此裝置的作用是：在于提高車身剛性，增強(qiáng)車輛在彎道行駛中的穩(wěn)定性，通常只有在汽車改裝中才會(huì)安裝。

汽車平衡桿組合結(jié)構(gòu)是：

1、長(zhǎng)形桿身兩端分別藉由腳件以搭接盤座，而盤座組合于車輛的前輪避震器；

2、該腳件一端以內(nèi)凹室套接桿身，另一端則連接盤座，而腳件內(nèi)凹室于兩側(cè)壁設(shè)有兩相對(duì)的一通孔及一螺孔，供一螺栓貫穿桿身相對(duì)通孔予以鎖接，該螺栓的螺牙穿出部配鎖另一防松螺帽，能增加整個(gè)平衡桿的組合結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

汽車后平衡桿的作用：

汽車后平衡桿的作用：

1、增強(qiáng)車身的剛性，防止車體變形，防止四輪移位；

2、平衡四輪扭力，增加底盤壽命；

3、減少兩輪顛簸力量，延長(zhǎng)避振器的壽命；

4、防止定位位移，有效保護(hù)零件；

5、使駕駛操作更靈活乘坐更舒適；

6、使車輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，行車安全更有保障等。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬(wàn)美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。