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機(jī)油濾清器底座簡介

機(jī)油濾清器總成與機(jī)油濾清器底座底部的機(jī)油濾清器連接面固定連接，油壓報警開關(guān)固定連接在機(jī)油濾清器底座中部的過濾后油道上，機(jī)油濾清器底座左側(cè)頂部有限位孔，機(jī)油濾清器連接面與機(jī)油冷卻器連接面成90°，機(jī)油冷卻器總成通過M12螺栓與機(jī)油濾清器底座左側(cè)機(jī)油冷卻器連接面固定連接，限位孔對機(jī)油冷卻器總成的固定角度限位，機(jī)油濾清器底座右側(cè)通過四個M8連接螺栓與發(fā)動機(jī)缸體連接，機(jī)油濾清器底座與發(fā)動機(jī)缸體之間墊有塑化密封墊。其是一種集成式機(jī)油濾清器底座結(jié)構(gòu)，通過機(jī)油濾清器底座實現(xiàn)機(jī)油濾清器總成、機(jī)油冷卻器總成和油壓報警開關(guān)的緊湊集成，并保證各個部件需求的安裝角度。

機(jī)油濾清器安裝的注意事項

機(jī)油濾芯底座的作用是過濾機(jī)油內(nèi)各種雜質(zhì)，防止雜質(zhì)對發(fā)動機(jī)造成磨損，保持發(fā)動機(jī)機(jī)油的清潔，保護(hù)發(fā)動機(jī)各潤滑部件，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。為減小發(fā)動機(jī)中相對運動機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運動機(jī)件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進(jìn)行潤滑。那么你知道機(jī)油濾清器安裝在哪個位置嗎?
機(jī)油濾清器安裝在發(fā)動機(jī)前頂部和發(fā)動機(jī)下方，機(jī)油濾清器又稱機(jī)油格，用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)。
機(jī)油濾清器安裝注意事項有哪些安裝機(jī)油濾芯本就是一個常見的保養(yǎng)操作，但為何漏油事故時有發(fā)生?其實除了是不幸買到劣質(zhì)機(jī)油濾芯導(dǎo)致的以外，最主要的原因就是安裝操作出了問題。那么機(jī)油濾清器安裝注意事項有哪些呢?
1、需對密封圈涂抹機(jī)油
安裝之前，需要給機(jī)濾的密封圈涂抹少量機(jī)油，目的是提供潤滑，避免安裝時密封圈與機(jī)濾安裝座之間干摩擦。用機(jī)油涂抹機(jī)濾的密封圈，有助于軟化密封圈的橡膠材質(zhì)，并且減少摩擦。
機(jī)油濾清器在安裝前，如果沒有對密封圈進(jìn)行抹油，在安裝旋轉(zhuǎn)過程中，密封圈就不能在槽內(nèi)和底座上順暢的滑動，密封圈可能會被擠出凹槽，卡在密封圈槽壁上或卡在槽外，導(dǎo)致密封不良，并且在旋裝力矩較大的情況下，造成密封圈破損，引發(fā)
漏油。
2、按規(guī)定圈數(shù)旋緊機(jī)濾
不同的機(jī)濾，因形狀尺寸和搭配機(jī)型的不同，安裝時所需旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)也有區(qū)別。針對這種差異化的安裝特性，一般海業(yè)濾清器機(jī)濾外殼會標(biāo)注旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾芯貼合底座后所需的旋緊圈數(shù)，這一步通常可徒手操作。
3、按規(guī)定力矩擰緊機(jī)濾
最后需要使用扭力扳手時，緊固機(jī)濾要嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求的標(biāo)準(zhǔn)力矩，一般為20Nm。如果無視規(guī)定盲目操作，就容易造成機(jī)濾緊固力矩過大，導(dǎo)致機(jī)濾殼體、固定螺栓、橡膠密封圈以及機(jī)濾座損壞。而且，安裝機(jī)濾時緊固力短過大，到下次保養(yǎng)更換時也不好拆卸。
4、切勿過量添加機(jī)油
注意，添加機(jī)油時只需確保液位在機(jī)油尺的上下限之間即可。當(dāng)添加過多的機(jī)油時，油底殼中的油位會變得很高，使曲軸快速移動的葉片桿與機(jī)油接觸并對其充氣，產(chǎn)生泡沫影響發(fā)動機(jī)動力輸出。同時，機(jī)油可能會竄入燃燒室參與燃燒，造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。而且，多余的機(jī)油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生過大的壓力，可能會通過各種墊圈和密封件溢出，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
5、啟動發(fā)動機(jī)檢查滲漏
完成機(jī)濾安裝和加注機(jī)油之后，啟動發(fā)動機(jī)并怠速運轉(zhuǎn)，使機(jī)油充分循環(huán)。隨后，通過觀察和擦拭，檢查機(jī)濾安裝結(jié)合處是否有滲漏。

馬自達(dá)CX-5簡介

馬自達(dá)CX-5是日本馬自達(dá)推出的五人座緊湊型跨界休旅車。車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車。外形則延續(xù)了馬自達(dá)的魂動設(shè)計理念