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變速箱閥體簡(jiǎn)介

變速箱閥體：關(guān)于變速箱閥體的介紹：

1、變速箱閥體可以用來(lái)進(jìn)行高低擋轉(zhuǎn)換，當(dāng)車(chē)速達(dá)到某一擋位車(chē)速時(shí)，液壓油推動(dòng)閥體自動(dòng)將擋位變換到本擋位上。自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比，使汽車(chē)獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。

2、自動(dòng)變速器操縱容易，在車(chē)輛擁擠時(shí)，可大大提高車(chē)輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動(dòng)變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。

變速箱閥體壞了的癥狀

變速箱閥體的作用是推動(dòng)變速箱高低換擋。變速箱閥體通過(guò)轉(zhuǎn)換閥體內(nèi)的油路，從而達(dá)到控制各換擋機(jī)構(gòu)的效果。
當(dāng)然車(chē)輛上的零部件都會(huì)存在損壞的情況發(fā)生，就如變速箱閥體損壞的原因可能有下面幾種：

1、閥體內(nèi)部因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)損傷或密封度不足的問(wèn)題，導(dǎo)致內(nèi)部壓力不足造成換擋動(dòng)作分離或結(jié)合困難；

2、閥體內(nèi)電磁閥或機(jī)械部分發(fā)生損壞，導(dǎo)致原有的功能不能正常發(fā)揮；

3、閥體內(nèi)油液使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油液內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多導(dǎo)致閥體運(yùn)作的遲滯，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則會(huì)加劇閥體的磨損。

變速箱閥體壞了的癥狀

1、升降檔時(shí)出現(xiàn)沖擊感，換擋有明顯頓挫的情況；

2、入檔時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感，入檔的動(dòng)作不暢順等；

3、行駛當(dāng)中變速箱發(fā)出異響；

4、儀表盤(pán)中顯示變速箱故障燈。

中華H330簡(jiǎn)介

2013年4月20日，上海車(chē)展華晨中華H330車(chē)型將正式上市。
H330車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)延續(xù)H530和V5等車(chē)型的設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的大燈組也是和H320同款式樣的設(shè)計(jì)。不過(guò)H330的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，不像H320車(chē)型的風(fēng)格那樣運(yùn)動(dòng)，下部進(jìn)氣格柵采用了聯(lián)通式的設(shè)計(jì)，將霧燈區(qū)域的格柵和保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵融為一體，更加突出大氣穩(wěn)重的氣息。
H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全相同，主要是在FSV的基礎(chǔ)上對(duì)中控面板部分進(jìn)行了大幅修改，延續(xù)早前H530車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，面板更加平滑的過(guò)渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。