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阿斯頓·馬丁Virage凸輪軸傳感器

阿斯頓·馬丁Virage凸輪軸傳感器

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凸輪軸傳感器簡介

凸輪軸位置傳感器安裝在哪里?

凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸前端,對著進排氣凸輪軸前端的位置,凸輪軸相位傳感器必然需要對著信號輪才可以采集信號。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號傳感器,是一個氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號。凸輪軸位置傳感器功用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元,以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器,為了區別于曲軸位置傳感器,凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。


凸輪軸位置傳感器的作用

凸輪軸傳感器作為一輛汽車工作的重要組成部分,他發揮著重要的作用,具體表現在3個方面:
1、第一,凸輪軸傳感器可以及時控制我們的點火系統,凸輪軸傳感器根據我們氣缸的實際情況可以控制我們的點火命令,這樣子我們在使用汽車的時候就會更加安全一些;
2、第二,凸輪軸傳感器可以起到一個應急點火的作用,有時候我們汽車的曲軸傳感器會發生失效的時候,這個時候我們的凸輪軸傳感器就會起到他的作用,可以進行應急點火的作業;
3、凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號傳感器,它是一個氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號,是點火控制的主控信號。
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當傳感器出現故障而導致信號中斷時,發動機會繼續運轉,也能再次啟動。但是,噴油不是在進氣門打開時完成,而是在進氣門關閉之前完成(即噴油時間增長),由此對混合氣品質產生的影響極小,不會影響發動機的總體性能。與此同時,由于控制單元不能判別即將到達壓縮上止點的是哪一個汽缸,因此爆震調節將停止。為了防止發動機產生爆震,控制單元將自動減小點火提前角。
汽車凸輪軸傳感器作用:傳感器向控制單元提供發動機轉速和上止點數據。曲軸位置傳感器采集發動機轉速和曲軸位置信號。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因,第一眼,你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承,所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點,雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源,與家族的其它幾位成員有著些許的不同,但高貴氣質依然有增無減。

VirageDB9車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備缸內直噴渦輪增壓等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有理念的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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