中央接線盒:一般整車電氣系統通常采用中央接線盒方式,即大部分繼電器和熔絲都安裝在中央接線盒正面。主線束從中央接線盒反面接插后通往各用電器。中央接線盒上標有線束和導線接插位置的代號及接點的數字號。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸的中樞單元,通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據中央電氣接線盒的結構形式,可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發動機參數:
發動機位置 前置橫放
發動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點火方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數:
變速器型式 6MT
主減速比 4.53
懸架(前/后) 前麥弗訊帶橫向穩定桿后雙A臂式帶橫向穩定桿
制動裝置型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車身參數:
車門數 2
座位數 2+2
風阻系數 0.320
最小轉彎直徑 11.40
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