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長(zhǎng)安福特麥柯斯轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)

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轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)汽車(chē)方向盤(pán)管柱的作用：
1、汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng)，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小，汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用，縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。
機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。

汽車(chē)方向管柱拆裝方法

汽車(chē)方向管柱拆裝方法：

1、汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下要向后即駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng)駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)；

2、能量一部分由約束裝置加以吸收另一部分傳遞給方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向管柱良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用；

3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用論證了這種結(jié)構(gòu)縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸降低了駕乘人員受二次傷害的程度提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。

麥柯斯簡(jiǎn)介

福特麥柯斯S-MAX有更寬敞的空間與靈活的位置變化，更具動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣。采用福特領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì)理念，6速手制一體變速箱令換擋更為流暢。全新設(shè)計(jì)的直列氣門(mén)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生的最大功率和的最大扭矩。此外，落戶駐馬店福達(dá)汽貿(mào)長(zhǎng)安福特將搭載全新的動(dòng)力總成系統(tǒng)，使車(chē)輛的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

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