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氣門座圈簡(jiǎn)介

氣門座圈閥座環(huán)功能氣門座圈的主要作用是承受高速?zèng)_擊，密封氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈用于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，便于維護(hù)和更換。氣門座圈的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差，選擇合適的與缸膛過盈量，否則工作時(shí)座圈會(huì)脫落，造成發(fā)動(dòng)機(jī)維修事故！氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要附件，主要用來密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，基本上是一個(gè)時(shí)刻承受高速?zèng)_擊的部件。因此，汽車氣門座圈在使用一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效，經(jīng)常面臨維修。修理氣門座時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本。一般來說，氣門座圈的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，承受高速?zèng)_擊，方便發(fā)動(dòng)機(jī)維修和更換，密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。

修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內(nèi)，注入廢機(jī)油，加熱至沸點(diǎn)，迅速?gòu)呐柚腥〕龈咨w，輕輕地震動(dòng)，座圈就會(huì)自動(dòng)脫出，座圈承孔也不會(huì)變形。

1組裝方法。

切割方法:氣門座圈主要在機(jī)床上用刀具切割。用這種方法拆下閥座圈時(shí)，為了保證閥座圈與閥座圈底孔的良好過盈配合，一般需要用刀具加大閥座圈底孔的尺寸，同時(shí)外徑相應(yīng)較大的閥座圈也要配合使用。

2.拉延法:拉延法主要是用一定的拉延工具，直接從氣缸蓋上拉延出氣門座圈。首先在閥座環(huán)內(nèi)表面攻螺紋，然后將相應(yīng)尺寸的螺桿擰入閥座環(huán)。在閥座環(huán)和螺桿垂直的情況下，用錘子輕輕敲擊螺桿，直到閥座環(huán)被拔出。拉延方法基本上會(huì)改變閥座圈底孔的尺寸，尺寸的變化取決于拉延工具的拉延方法和受力方法。

3.電焊加熱法:電焊加熱法的常用方法是用帶蓋焊條沿閥座環(huán)內(nèi)表面連續(xù)均勻點(diǎn)焊。當(dāng)閥座圈受熱變紅時(shí)，立即往閥座圈上倒冷水，此時(shí)閥座圈通常會(huì)斷裂。這種方法不應(yīng)用于加熱閥座太長(zhǎng)時(shí)間。通常，閥座被加熱到變紅。

4.感應(yīng)加熱法:感應(yīng)加熱法是利用電磁感應(yīng)原理，將工業(yè)頻率的電源轉(zhuǎn)換為特定頻段的電源，對(duì)金屬材料進(jìn)行加熱的方法。感應(yīng)加熱系統(tǒng)主要由感應(yīng)線圈、交流電源和工件組成。感應(yīng)線圈中的交流電使閥座環(huán)產(chǎn)生渦流，從而加熱閥座環(huán)。

阿斯頓馬丁DB9(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

極具魅力的阿斯頓·馬丁DB9標(biāo)志著這個(gè)英國(guó)傳統(tǒng)品牌進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代.阿斯頓·馬丁DB9是一款全新的車型，完全按照世界最頂尖的高檔跑車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。其出發(fā)點(diǎn)是界定完美的尺寸、比例及底盤的材質(zhì)。多數(shù)GT都是以已有的豪華轎車為平臺(tái)進(jìn)行改版，但阿斯頓·馬丁卻沒有這么做。因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致車在設(shè)計(jì)與重量方面的折衷，從而失去個(gè)性。 阿斯頓·馬丁采用了獨(dú)特的超輕及超強(qiáng)航空專用咬合鋁材料。并且其獨(dú)一無二的VH（垂直/水平）構(gòu)造使阿斯頓·馬丁DB9擁有汽車工業(yè)行業(yè)內(nèi)最有效力的車身結(jié)構(gòu)。堅(jiān)固的車身有助于駕駛者對(duì)車的掌控，帶給駕駛者更多的安全保障。不同于其它任一種單一材料，這種先進(jìn)的鋁制構(gòu)造賦予了阿斯頓·馬丁DB9非凡的敏捷性、響應(yīng)能力及全部特性。 目前，阿斯頓·馬丁DB9為其所屬系列下的最新車系。