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五檔同步器簡(jiǎn)介

五檔同步器。車(chē)同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當(dāng)，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下：

1、同步器的組成：由同一步裝置（包括推動(dòng)件、摩擦件）、鎖止裝置和接合裝置三部分組成。同步器有常壓式、慣性式、自增力式等多種。目前所有的同步器幾乎都采用摩擦慣性式同步裝置，根據(jù)鎖止裝置的不同，又分為鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷(xiāo)式慣性同步器。

2、除了倒擋和一檔外，其他檔位均配置同步器：目前，在大多數(shù)轎車(chē)和大貨車(chē)上，除了倒擋和一檔外，其他檔位均配置同步器，并且對(duì)同步器的要求是轉(zhuǎn)矩容量大，性能穩(wěn)定，耐用，具備良好的經(jīng)濟(jì)性。一般而言，大多數(shù)汽車(chē)均配備慣性同步器。慣性式同步器能確保同步嚙合換擋，性能穩(wěn)定可靠。它可分為兩大類(lèi)：慣性鎖止式同步器和慣性增力式同步器。使用最廣泛的是鎖環(huán)式，鎖銷(xiāo)式等慣性鎖止式同步器。

同步器的作用

手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是"同步器”。同步器的作用是很顯而易見(jiàn)的那就是換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，如果沒(méi)有同步器，把個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。
同步器的作用就是在換擋動(dòng)作發(fā)生時(shí)，將即將換入擋位的齒輪轉(zhuǎn)速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態(tài)，這樣換擋時(shí)候就不會(huì)存在打齒現(xiàn)象了。
明白了打齒的現(xiàn)象發(fā)生，那為什么很多車(chē)正向行駛時(shí)候就不存在打齒，而一掛入倒擋就打齒，那是因?yàn)楹芏嘬?chē)型的倒擋是沒(méi)有安裝倒擋同步器的，因?yàn)閺S商的理念里，倒擋是需要完全停止再掛入并且使用的機(jī)會(huì)相對(duì)小了很多，所以出于簡(jiǎn)化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)省成本的目的，很多中低端手動(dòng)變速箱的倒擋就沒(méi)有安裝倒擋同步器。
沒(méi)有安裝倒擋同步器的手動(dòng)變速箱就會(huì)存在掛入倒擋打齒的現(xiàn)象。當(dāng)然了，這里也和用戶(hù)使用習(xí)慣有非常大的關(guān)系，因?yàn)榈箵醣旧聿缓狡鳎枰耆衍?chē)輛停止，讓動(dòng)力輸出端速度降低到和倒擋齒輪(這時(shí)候倒擋齒輪是靜止的)之間的轉(zhuǎn)速差變小，這樣才能保證掛如倒擋比較平順且沒(méi)有打齒。很多用戶(hù)車(chē)末停穩(wěn)就著急立刻掛入倒擋，自然會(huì)讓沒(méi)有同步器的倒擋很受傷，打齒就會(huì)發(fā)生。

慶鈴多功能車(chē)簡(jiǎn)介

鈴多功能車(chē)是重慶慶鈴汽車(chē)股份有限公司的多功能車(chē)。慶鈴汽車(chē)股份有限公司是中國(guó)重慶與日本五十羚汽車(chē)公司合作的項(xiàng)目，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)五十鈴(ISUZU)多功能車(chē)。該款車(chē)外型引進(jìn)五十鈴Rodeo技術(shù)，車(chē)型時(shí)尚，平順柔和，適合東方人的欣賞習(xí)慣。乘坐空間比較寬敞，行李箱容量可視座椅的變動(dòng)從991升擴(kuò)大至2121升，尾門(mén)上下兩片可以完全打開(kāi)，擺放物件很便利.借用五十鈴皮卡的底盤(pán)，具有4輪驅(qū)動(dòng)功能的車(chē)型，底盤(pán)由6根橫梁組合而成，車(chē)身下方的水箱、變速器、油箱、分動(dòng)箱等重要位置都配置了防撞護(hù)板，離地間隙比較大，具有一定的越野性能，因此有較好的多功能性。此車(chē)市場(chǎng)價(jià)4驅(qū)型18萬(wàn)元左右，2驅(qū)型17萬(wàn)元左右，從性能價(jià)格比上看比較理想。ISUZU是世界公認(rèn)的杰出汽車(chē)品牌，它代表卓越性能與安全舒適的完美結(jié)合，慶鈴汽車(chē)股份有限公司針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，同步引進(jìn)日本ISUZU最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與制造技術(shù)，以科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度，積極進(jìn)取，勇攀高峰的精神，為中國(guó)制造世界先進(jìn)水平的汽車(chē)--RODEO競(jìng)技者多功能車(chē)，無(wú)論是休閑越野，還是都市代步都盡顯瀟灑風(fēng)度和英雄本色。競(jìng)技者多功能車(chē)從設(shè)計(jì)到制作，遵從人機(jī)工程學(xué)原理，全車(chē)配備從大處到局部，處處體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)原則，觸手可及的開(kāi)關(guān)及操控系統(tǒng)，電動(dòng)后視鏡，高檔核桃木紋裝飾板，可調(diào)方向盤(pán)，地圖照明燈，可調(diào)節(jié)的前后座椅，自由多樣的組合方式，后排座椅可完全鋪平，行李區(qū)面積可由1.3平方米擴(kuò)大到2.3平方米。