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豐田FJ酷路澤(進(jìn)口)進(jìn)氣門座圈

豐田FJ酷路澤(進(jìn)口)進(jìn)氣門座圈

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進(jìn)氣門座圈簡(jiǎn)介

進(jìn)氣門座圈閥座環(huán)功能氣門座圈的主要作用是承受高速?zèng)_擊,密封氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈用于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,便于維護(hù)和更換。氣門座圈的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差,選擇合適的與缸膛過(guò)盈量,否則工作時(shí)座圈會(huì)脫落,造成發(fā)動(dòng)機(jī)維修事故!氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要附件,主要用來(lái)密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,基本上是一個(gè)時(shí)刻承受高速?zèng)_擊的部件。因此,汽車氣門座圈在使用一段時(shí)間后,容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效,經(jīng)常面臨維修。修理氣門座時(shí),應(yīng)根據(jù)氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本。一般來(lái)說(shuō),氣門座圈的作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,承受高速?zèng)_擊,方便發(fā)動(dòng)機(jī)維修和更換,密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。

氣門的原理

1、氣門(Valve)的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點(diǎn)是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進(jìn)排氣效率,現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù),常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì),原理一樣,如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)),4汽缸一共就是16個(gè)氣門,我們?cè)谄囐Y料上經(jīng)常看到的“16V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小,使氣門開啟或閉合的速度更快。

FJ酷路澤(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計(jì)DNA的同時(shí)向具備新時(shí)代的新鮮感先進(jìn)性風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)、系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感,真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。

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