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進氣墊 汽車氣墊的作用是緩沖保護。當汽車碰撞后，車內乘員與車內構件尚未發生二次碰撞前迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，保護乘員的身體。
氣墊搬運裝置是一種結構簡單、使用靈活方便、機動性好、定位準確、對地面壓力小的搬運工具，可以很好地保護地面。也可以根據被搬運物體的重量和體積進行組合，
汽車安全氣墊安裝教程
汽車安全氣墊安裝方法
前排教程:
1.取出前排，打開背靠魔術貼套上，對齊魔術貼合上
2.套上頭枕。
3.安裝卡盤，安裝好2個卡盤
4.將卡盤塞入座椅縫隙，卡好卡盤
5將前部位鉤子鉤住底部，將側面的鉤子鉤住底部
6.把背靠2個耳朵扣上，前排就安裝完成了
后排安裝:
1.取出后排，把背靠松緊帶套進頭枕
2調整好松緊帶位置
3.套上后排頭枕。
4.安裝后排背靠卡盤，安裝好2個卡盤
5.將卡盤塞進背靠縫隙卡好
國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續。20i和28i在尾部區別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。
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