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電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器的作用:在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時,自動控制發(fā)電機(jī)電壓,使其保持恒定,防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電,同時也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調(diào)節(jié)器的工作原理:由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比固定,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
豐田Sienna基于修正過的凱美瑞平臺,新款Sienna車身長度可能會有所加長,從而提供更為寬敞的內(nèi)部空間。既然使用凱美瑞的平臺,那么新款Sienna可能會選擇凱美瑞的動力系列,包括一款最大輸出功率268馬力的3.5L V6發(fā)動機(jī),以及一款最大輸出功率147馬力的2.4L四缸發(fā)動機(jī)。
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