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冷媒管的作用：冷媒管空調(diào)冷媒管是指在空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑流經(jīng)的連接換熱器，閥門，壓縮機(jī)等主要制冷部件的管路。通常采用銅管?？照{(diào)系統(tǒng)把冷或者熱輸送到末端，從輸送的介質(zhì)來分，有幾種方式，一種是直接送風(fēng)，一種是輸送冷水或熱水，一種直接走制冷劑。
汽車?yán)涿降奶砑臃椒椋?
1、將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管（紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管）；
2、待管路連接無誤，且冷媒回收加注機(jī)開機(jī)自檢完成之后便可開始對汽車空調(diào)進(jìn)行抽真空處理；
3、直至抽真空結(jié)束時方可開始添加冷媒，根據(jù)車輛空調(diào)標(biāo)注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機(jī)上設(shè)定好加注容量、時間和類型，確認(rèn)后冷媒回收加注機(jī)便可自動開始添加冷媒。在添加冷媒前需要準(zhǔn)備好汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)、冷媒（目前汽車空調(diào)多使用R134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。
雷諾選擇單廂車這個獨(dú)木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機(jī)會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查，雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達(dá)到了16.3%。而且，有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果，更有對市場的自主理解和判斷
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