冷媒管的作用:冷媒管空調冷媒管是指在空調系統中,制冷劑流經的連接換熱器,閥門,壓縮機等主要制冷部件的管路。通常采用銅管。空調系統把冷或者熱輸送到末端,從輸送的介質來分,有幾種方式,一種是直接送風,一種是輸送冷水或熱水,一種直接走制冷劑。
汽車冷媒的添加方法為:
1、將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管(紅色連接高壓管、藍色連接低壓管);
2、待管路連接無誤,且冷媒回收加注機開機自檢完成之后便可開始對汽車空調進行抽真空處理;
3、直至抽真空結束時方可開始添加冷媒,根據車輛空調標注的冷媒最大容量,在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型,確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。在添加冷媒前需要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒(目前汽車空調多使用R134a冷媒,不同冷媒切不可混用)等工具、材料。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版,前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份,充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計,車內主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化,所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機,扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過定位要略低一些,同樣的動力總成,只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看,e5還是個不錯的選擇。
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