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進(jìn)口鈴木超級(jí)維特拉后拖曳臂

進(jìn)口鈴木超級(jí)維特拉后拖曳臂

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后拖曳臂簡(jiǎn)介

汽車(chē)后托臂的作用如下:
1、汽車(chē)下支臂是底盤(pán)懸掛系統(tǒng)重要組成部件,它將車(chē)身和車(chē)彈性地連接于一起,當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中,通過(guò)下支臂將車(chē)橋和車(chē)架彈性連接,達(dá)到減緩汽車(chē)行駛中受到來(lái)自路面原因引發(fā)的沖擊(力),從而保證乘坐的舒適性;

2、衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng),傳遞來(lái)自各向(縱向、垂直或側(cè)向)反力及其力矩,從而使車(chē)輪按一定的軌跡相對(duì)車(chē)身運(yùn)動(dòng),起到一定的導(dǎo)向作用;

3、故下支臂對(duì)于車(chē)輛的舒服性、穩(wěn)定性、安全性起著相當(dāng)重要的作用,是現(xiàn)代汽車(chē)十分重要的部件之一。

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拖曳臂式懸掛有什么優(yōu)缺點(diǎn)

拖曳臂式懸掛,也稱(chēng)半獨(dú)立懸掛。從懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看它屬于不折不扣的非獨(dú)立懸架,因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟粗大的扭轉(zhuǎn)梁焊接在一起,但是從懸架性能來(lái)看,這種懸架實(shí)現(xiàn)的是具有更高穩(wěn)定性的全拖式獨(dú)立懸架的性能。
拖曳臂式懸架本身具有非獨(dú)立懸架的存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),拖曳臂式懸架的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大,而且車(chē)身的外傾角沒(méi)有變化,避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力,所以摩擦小。另外它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、占用空間最小、制造成本低。缺點(diǎn)是,拖曳臂式懸架的舒適性和操控性均有限,當(dāng)其剎車(chē)時(shí)除了車(chē)頭較重會(huì)往下沉外,拖曳臂懸架的后輪也會(huì)往下沉平衡車(chē)身,無(wú)法提供精準(zhǔn)的幾何控制,承載性能差、抗側(cè)傾能力也較弱。
不同廠(chǎng)家對(duì)這種懸架的稱(chēng)謂不同: 如: 縱警扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸架,縱警扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架,H型縱向擺臂懸架等等。歸根結(jié)底他們都是同一種懸架結(jié)構(gòu)一一拖曳臂式懸架,只是調(diào)教稍有不同.

超級(jí)維特拉簡(jiǎn)介

超級(jí)維特拉(Grand Vitara)是日本鈴木和通用共同開(kāi)發(fā)的一款越野車(chē),2004年初進(jìn)入中國(guó)。其實(shí),超級(jí)維特拉在中國(guó)并不孤獨(dú),在這里有不少它熟悉的面孔,如豐田特銳、本田crv,這三者在本國(guó)以及歐美市場(chǎng)已互相爭(zhēng)斗多年,此次維特拉登陸中國(guó),頗有夙敵異地再戰(zhàn)的味道。

Customer Reviews

進(jìn)口鈴木G16A發(fā)動(dòng)機(jī)配件

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寶山區(qū)江楊南路1685號(hào)

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廣西南寧市青秀區(qū)仙葫開(kāi)泰路誼佳汽修

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前車(chē)窗外壓條

150****6606 on 2023/3/1 0:17:48

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進(jìn)口鈴木超級(jí)維特拉尾門(mén)內(nèi)襯

189****0308 on 2023/2/4 0:53:31

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超級(jí)維特拉方向機(jī)總成

139****8308 on 2023/2/2 15:21:04

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鈴木超級(jí)維特拉前門(mén)安全氣囊2015款

155****9614 on 2023/1/27 15:57:04

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鈴木凱澤西前暖風(fēng)機(jī)風(fēng)扇葉

135****9788 on 2023/1/1 23:21:30

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進(jìn)口鈴木超級(jí)維特拉室外溫度傳感器

139****1188 on 2022/6/20 20:25:59

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187****1369 on 2022/6/9 17:22:54

海南省海口市美蘭區(qū)晉江橫街鑫金聲汽修廠(chǎng)

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新舊都可以

138****0973 on 2022/5/9 18:42:01

青島

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