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汽車渦輪傳感器的作用是測量歧管的真空壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)變成電子信號輸送給發(fā)動機(jī)控制電腦，作為控制噴油脈沖寬度和點(diǎn)火正時的主要參考信號。幫手汽配平臺提供各個車型渦輪-壓力傳感器原車配件的訂購服務(wù)。
渦輪增壓壓力傳感器的工作原理
（1）增壓壓力傳感器的作用是檢測進(jìn)氣壓力，ECU進(jìn)行進(jìn)氣流量計算，用于噴油控制。
（2）電控柴油機(jī)幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了精確測量進(jìn)氣量，設(shè)置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進(jìn)氣管上，有的柴油機(jī)的增壓壓力傳感器集成了進(jìn)氣溫度傳感器，而有的柴油機(jī)增壓壓力傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器分開。
作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進(jìn)汽車技術(shù)的堆砌。特別是那臺W12 6.3升發(fā)動機(jī)，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內(nèi)從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。比起老款奧迪A8L方方正正的大氣風(fēng)格 新奧迪A8L的外形增加了許多運(yùn)動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8L的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運(yùn)用了發(fā)光二極管技術(shù)的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。
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