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上海大眾CrossPOLO剎車壓力傳感器

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剎車壓力傳感器簡(jiǎn)介

制動(dòng)壓力傳感器G201安裝在行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵中。制動(dòng)壓力傳感器一種是安裝在制動(dòng)總泵（制動(dòng)主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內(nèi)。

大眾制動(dòng)壓力傳感器損壞后表現(xiàn)為：儀表亮ABS和側(cè)滑故障燈，ABS泵不能精準(zhǔn)的控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至直接不工作。

1.制動(dòng)壓力傳感器的作用是感知?jiǎng)x車管道或者ABS泵內(nèi)部的油壓，油壓升高同時(shí)ABS傳感器反饋的輪速數(shù)據(jù)為0，ABS泵就工作，防止剎車抱死。而且一旦制動(dòng)壓力傳感器損壞，只能維修或者更換ABS泵。

2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長(zhǎng)編碼，再做基本設(shè)置，編碼不正確就無(wú)法正常的做基本設(shè)置。只有基本設(shè)置成功，ABS系統(tǒng)才能正常的工作，儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈，在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈，就必須維修才可以安全行駛。

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制動(dòng)壓力傳感器的作用

以下就是制動(dòng)壓力傳感器的作用：

1、汽車制動(dòng)壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動(dòng)系統(tǒng)的油壓控制；

2、它可檢測(cè)出儲(chǔ)壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開(kāi)信號(hào)以及油壓的異常報(bào)警；

3、其內(nèi)設(shè)有半導(dǎo)體應(yīng)變片，利用了應(yīng)變片具有形狀變化時(shí)電阻也發(fā)生變化的特性；另外還設(shè)有金屬膜片，通過(guò)金屬膜片應(yīng)變片檢測(cè)出壓力的變化，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后對(duì)外輸出。

CrossPOLO簡(jiǎn)介

大眾CROSSPOLO，轎車品牌系列之一。CrossPolo作為一款SUV、運(yùn)動(dòng)型車和轎車為交叉理念開(kāi)發(fā)的車型，除了外觀、肌肉感套裝和高底盤外，CrossPolo內(nèi)飾使用了運(yùn)動(dòng)型座椅和動(dòng)感內(nèi)飾搭配，突顯CrossPolo所推崇的時(shí)尚生活理念。Cross是德國(guó)大眾的一種新設(shè)計(jì)理念，即綜合多個(gè)汽車品類的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)有著更多駕駛樂(lè)趣的新車型。作為一款跨界的車型，CROSSPOLO很好地融合了時(shí)尚、越野、跑車、旅行車等眾家之長(zhǎng)，整體設(shè)計(jì)以個(gè)性為號(hào)召，極力吸引歐洲注重享受生活和追逐時(shí)尚的年輕人。雖然它不太可能十分熱賣，但其個(gè)性依然會(huì)吸引一些忠實(shí)的買家。

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