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豐田賽利卡(進口)壓力轉向傳感器

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壓力轉向傳感器簡介

一、壓力傳感器的種類有哪些？
力學傳感器的種類繁多，如電阻應變片壓力傳感器、半導體應變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性。

二、方向機壓力傳感器壞了的現象有哪些？

中控的EPS故障燈會亮,方向盤失去助力,需要十分大的力量才能轉動,此時建議打開雙閃停至路邊等待救援不宜上路.EPS故障自己是解決不了的,不要抱僥幸心理冒險行車。

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方向機壓力傳感器有什么作用

壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號，并能按照一定的規律將壓力信號轉換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。　　壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。　　主要是在打方向時提升發動機轉速的。因為在打方向時阻力大對發動機產生額外負荷，發動機怠速時轉速降低易熄火。　　方向機壓力傳感器有什么作用　　方向機壓力傳感器有什么作用呢？如果出現問題會有什么現象？如果方向機的傳感器出現問題，必須要停車進行檢查，方向機壓力傳感器可以保護方向盤，一旦遇到提示，請到指定地點修理。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前后)(mm) 　 1490/1480
發動機參數：
發動機位置　前置橫放
發動機型式　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比　 11.50:1
點火方式　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 　 7.20
底盤參數：
變速器型式　 6MT
主減速比　 4.53
懸架(前/后) 　前麥弗訊帶橫向穩定桿后雙A臂式帶橫向穩定桿
制動裝置型式(前/后)) 　前后盤式帶ABS
車身參數：
車門數　 2
座位數　 2+2
風阻系數　 0.320
最小轉彎直徑　 11.40

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